宝利鑫-新余---总代----总代

  美孚(齿轮油)shc 22m　详细说明

mobilgear shc 22m&46m (美孚齿轮油 shc 22m 及 46m)

齿轮油

产品简介

美孚齿轮油 (mobilgear) shc 22m 及 46m 是具有性能的粘度合成润滑油，是专为经常处于边界润滑状态下的重载、低速齿轮而设计。这些产品采用合成基础油配制而成，九江---总代，它们虽然具有如此高的粘度等级，却仍具有的低温流动性。这些粘度产品可以用泵进---距离抽送，并可使用标准的油喷应用设备。天然的高粘度指数配上的添加剂系统使本产品具有的热和氧化性能，在极其高温和低温操作条件下，对于以很低速度运行的齿轮，仍具有的润滑性能。本添加剂设计还提供---的极压和抗磨性能以及抑制锈蚀和腐蚀的能力。

美孚齿轮油 (mobilgear) shc 22m 和 46m 的冬夏粘度等级分别--- falk corporation 公司对齿轮间歇润滑的很低粘度要求。 这些粘度等级还满足美国齿轮制造商协会 (agma) 14r 和 15r 润滑油的粘度要求，它们不是普通传统的润滑油， 而是 技术的合成产品。美孚齿轮油 (mobilgear) shc 22m 和 46m 不含任何溶剂或沥青类基础油。

1859年，美---德雷克在宾夕法尼亚州打出了口工业性油井后，偏僻的泰斯维尔小镇一时人口剧增，地价飞涨，石油公司纷至沓来，油价瞬息万变，在那强手如林的石油狂潮中，精明的洛克菲勒没有随波逐流。他发现卖一加仑---所得等价于卖2桶。于是，他果断地从石---业的下游入手，1865年收购了与他合伙的英---克拉克的炼油厂，获得了大量资金，在石油上站住了脚根。19世纪70年代美国和欧洲资本迅速发达，急需石油时，他又清醒的意识到，新余---总代，谁控制了石油运输，谁就控制了石油。于是，他通过各种关系，笼络铁路运输人员，降低成本，甚至采取一些不道德行为，逐步垄断了美国石油加工和经销业。正当他在炼油上春风得意时，由于石油市场的扩大，竞争日趋激烈，油价剧烈暴跌，炼油业开始陷入困难。

1867年，洛克菲勒从一位破产商人发迹中领悟到，在难以预测的市场变化中，吉安市---总代，走“合作经营”道路可以减少风险。1870年，他创立了美孚石油股份公司（也叫标准石油公司）；到1871年，经营环境继续恶化，炼油上陷入一片恐慌，令人---的时刻，他又有了一个大胆的设想——实现炼油业的联合，实现了炼油业和铁路运输的联合体“南方改良公司”；到1870年，洛克菲勒已成为当时上大的炼油集团的主人。后来，有位传记作家写到：“在所有美国工业家们想出来的办法中，这是残酷、致命的。”